[admin]

Итак, мы уже в Эстонии. На автомагистралях этой республики поначалу поражает непривычная для наших, белорусских, дорог деталь: днем и ночью транспорт движется здесь с включенными фарами. Этот порядок Госавтоинспекция республики установила несколько лет назад и строго требует подчиняться ему. Обязательное включение водителями при движении ближнего света фар заметно помогает в борьбе с аварийностью, особенно на загородных дорогах. Объясняется это просто. Погода в Эстонии скупа на яркое солнце, не балует обилием света. Едва ли не постоянно плотная облачность, частые дожди, туманы и прочие неблагоприятные погодные условия затрудняют работу водителей — ухудшают видимость на дорогах, сдерживают стрелку спидометра на левой половине шкалы.

Пожалуй, только включенные фары и позволяют увидеть приближающуюся машину с расстояния, достаточного для подготовки к тому или иному маневру и его проведению. По предложению эстонских коллег, движение автотранспорта с включенными в любое время суток фарами начало было вводиться в Латвии и в соседних с республикой областях РСФСР — Ленинградской и Псковской, чей транспорт изо дня в день пересе*кает границы Эстонии. Однако широкого распространения подобная практика движения так и не получила нигде, кроме эстонских дорог. Но коль это предотвращает какое-то (точно подсчитать практически невозможно), пусть даже не слишком значительное количество дорожно-транспортных происшествий, можно порадоваться за эстонских друзей, что они нашли такую своеобразную, удачную для своих условий форму борьбы с аварийностью.

Хочется познакомить вас еще с одним необычным для нас начинанием эстонских организаторов движения. После длительной и тщательной подготовки здесь приступили к осуществлению мероприятий, которым придают весьма и весьма важное значение и от которых ожидают большую от дачу. Мероприятия эти объединены в единое наименова*ние — конкурс индивидуальных владельцев автомобилей. Проводится он республиканским клубом автомотолюбителей и Госавтоинспекцией.